疫情转眼到了第三年，病毒也已然跟随了我们三年；一轮又一轮的疫情反复，虽然大家都已习惯甚至麻木，但却实实在在地影响着人们的生活和工作。疫情的持续迫使原本高速运转的全球经济放慢了节奏，众多行业被严重的冲击。
互联网业务收缩，行业裁员的持续，诞生了“降本增效”、“去肥增瘦”和“毕业”等新型词语。但孰不知，每一个词语就是被美化后的“降薪”、“裁员”的含义，包含着互联网人对生活的心酸和无奈。
选择或者被迫离开互联网的那群人，有的人选择了考编制、考公务员进入体制内单位，希望得到一份稳定的工作。还有一部分人认为自己学历不够，从而选择了新的行业来谋求新的机遇和高薪。有不少网友调侃：互联网互联网人的终点不是外卖就是滴滴；确实，现如今这种趋势越来越明显，传统行业慢慢成为了不少互联网人的新归宿。
硬件工程师利用自己的技能回家乡修手机，年赚五六十万
小陈大学的时候学的是电子通信专业，毕业之后去了小米公司，担任硬件工程师的职位，正如职位名字一样，薪资各方面都很过硬，但可能是长时间的高强度工作，让他厌倦了这样的生活，感觉失去了自己，失去了属于自己的大把时间。最终他做了一个决定，利用自己的技能回老家创业。大学的专业就是电子通信，后来工作又是硬件工程师，所以小陈选择了电子手机维修这个行业。
小陈老家是一个小镇，在此之前，他特意做了调查，小镇的流动人口和常住人口加起来差不多有六十几万，小镇旁边还有很多小镇，到时候生意也能辐射到周围那几个镇。小陈离职回到家乡后，选择在镇里最繁华的地方开了一家手机维修店，小店不止是维修，还夹带着卖手机；小陈租了一家店面，在小镇里店面租金不算很贵，一个月三千左右。
小陈的父亲以前也是修手机的，所以小陈跟着他爸爸学习了一段时间。年轻人学历能力强，而且这本身和小陈的专业对口，所以小陈很快就上手了。维修电子手机类产品主要靠的就是技术，其次靠的是服务，做生意就是需要长期的积累口碑才会有越来越多的人来光顾；一开始不能光想着赚钱，“小镇上有很多年纪大了的老年人，他们对修手机的真实价格并不了解，有的维修店就会随口开价，能赚一个是一个，他们这种做法坑人不说，生意也不会长久”小陈说。
小陈现在开店赚的钱也远比上班赚得多，而且时间也自由，虽然也很辛苦，但乐得自在。小陈现在手下还带了几个徒弟，一年靠修电子手机类产品能赚到五六十万。其实，修手机是门技术活，入门简单的维修，年轻人学习半年左右也就会一点了，很多基本操作就是给手机换零件、换电池、换屏幕、换听筒送话器等等，这些操作简单，也就赚个手工费，都是有成本的。像一些零部件坏掉了的，如果学习精湛了，修这些赚的就不是手工费了而是技术钱了。现在换屏幕这块的需求量和利润都很高，但也需要一定的技术；小镇上很多手机店很多都只是卖点配件啊或者简单的维修赚点钱，但是只维修的话，赚钱就很有限；正常的维修价格在50-80左右，如果是需要更换零部件，还要看进价的成本，赚一点差价。
想要赚取更多的钱有什么电脑兼职可以稍微赚点钱的，就得想到新门路，小陈就在自己修手机的基础上增加了回收二手手机的业务，这个业务也是靠小陈长时间的积累有什么电脑兼职可以稍微赚点钱的，对客户的认真负责，老客户才会愿意把旧手机给他回收；在了解行情的基础上，这一块还是比较赚钱的。
其实在很多小镇上，有很多有技术的维系人员都是可以上门的，这些人员也可以成为自由职业者，灵活就业人员，他们这种就是利用自己的技能特长来赚钱，留一张名片，遇到手机类维修的问题就可以直接电话上门，有的大城市，更是简单，软件APP上下单就可以上门维修。这些人或是专职或是兼职，在现在这种大环境下，能利用自己的技能赚钱或是贴补家用，确实是一种不错的选择。
转行网约车司机，总得来说比在互联网打工强
小王是一家互联网公司的普通打工人，在社会上工作了十几年，也并没有泛起多大的水花，可能是厌倦了这样的生活，不想再受束缚，选择转行当网约车司机。
小王说：自从做了网约车司机，生活工作节奏都慢了下来，不像以前那么快节奏了，有了更多属于自己的时间。虽然做网约车司机并不轻松，想要赚得多，在车上的时间就会很长，有时候一天在车上的时间会达到10-12个小时。但由于小王是本地人，没有房贷的压力和车贷的压力，所以跑车的成本也就只有平台的抽成和邮费，压力也没有那么大。现在自己的工作时间安排得很妥当，早上6点起床，做个早饭听听新闻，7:25分送孩子上学，7：50启动车子打开接单软件，一天的工作就开始了。
早上的订单量还是很多的，因为正值早高峰，会有点堵车，但属于正常情况，乘客也都很理解。早上忙完一波，到了中午会清闲一段时间，趁这个时间可以吃点东西，休息一下。12点-2点这个时间段会再小忙一段时间。从下午3点到下午5点之间，几乎没什么订单，可以回家休息；5点之后就开始迎来晚高峰，大概会持续到晚上7点半左右，小王说，他一般会接单到晚上11点左右，时间也差不多；一天算下来平均也能赚个3-4百，除去陈本。一个月也能赚个8000-10000。对于他来说，比之前打工强多了。
现在路上的网约车司机越来越多，有专职网约车司机，也有兼职司机，利用上班途中顺路接单或是下班了开几个小时。网约车司机本身和平台之间是属于合作关系，按接单量算薪酬，所以不用担心劳动关系这些的束缚，你在做网约司机的同时也可以做别的兼职，见过很多司机，既是司机又是保险推销员，又是公司专职职员，这些统称为灵活用工，灵活用工的诞生，不仅给企业降本增效，还给打工人提供了更多的选择，提升了收入。
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